Ремонт Mitsubishi Montero в сервисах ЯузаМоторс

Mitsubishi Montero - это одно из названий легендарного флагмана компании Mitsubishi Pajero, принятое для испаноязычных стран, так как в испанском «рajero» созвучно с неприличным словом, в то время как «montero» переводится «воин-горец».

Создание легенды

Премьера знаковой для автомира модели состоялась на токийском автосалоне осенью 1981 года, в продажу же она поступила через полгода - уже в 82-м. Прототип Pajero появился еще в 1976 году и позиционировался инженерами концерна как пляжный концепт, созданный на базе Jeep.

Поколения и модификации

Всего за историю выпуска этой модели четыре ее поколения увидели свет:

1.       Первым стал трехдверный «обрезанный» вариант с двумя видами моторов - дизельным (2,3л) и бензиновым (2,6л). Уже через год после старта конвейера Pajero показал себя в автоспорте. В 1983-м была выпущена модификация с удлиненной базой в пятидверном кузове с двумя турбированными двигателями (бензиновым на 2л и дизельным на 2,3л). 1984г. - еще одна доработка моторов и появление дисковых тормозов. 1985 - первая победа на Париж-Даккар. В 1987 Pajero снова меняет облик - литые огромные диски, двухцветное покрытие и обогрев передних сидений. С 88-го начинают ставить на модель турбированный дизель с интеркулером на 2,5л, а с 90-го новый бензиновый шестицилиндровый на 3л. Также в этом году поступила в серийное производство версия Elite - с внутренней облицовкой под ореховое дерево и люком. А в 91-м последними в рамках этого поколения были выпущены три спецмодификации: Togo (кожаный салон, мягкий верх, вставки из ценной древесины, расширенные колесные арки и литые диски), Exe (удлиненный вариант с салоном в голубых тонах и центральным блоком замков) и Osaka (облицовка ценной древесиной, кожаный салон и СЦБЗ).

2.       В 91-м состоялся дебют второго поколения Pajero с новой трансмиссией на полном приводе и двумя двигателями - дизельным (2,5л) и бензиновым (3л). Существенно были усовершенствованы системы управления в соответствии с последними веяниями того времени. С 1993 года на модель ставят новые двигатели - дизельный (2,8л) с ГРМ и интеркулером, а также бензиновый (3,5л) на два верхних распредвала. В 1996-м система центрального блока замков стала стандартом, все длиннобазные модели получили раздельные задние сиденья, а также был доступен сдвижной люк в качестве опции с электроприводом. 1997 - косметический фейслифтинг всей линейки. 1998 - усовершенствована конструкция двигателя, а бампер и противотуманки теперь шли в базовой комплектации. Выпущена версия Evolution с мотором с изменяемым газораспределением на 3,5л мощностью 288л.с., с возможностью ставить АКПП и ручное переключение передач одновременно, а также вторым поколением трансмиссии. Второе поколение было снято с конвейера в 1999-м, но с 2002 года руководство решило пойти навстречу поклонникам этого авто и возобновить его выпуск под названием Classic.

3.       Третье поколение 1999 года отличалось довольно революционным, хотя и совершенно не характерным для джипов того периода, дизайном. Раму интегрировали в кузов, управление стало более комфортным, подвеска - независимой, а двигатель получил систему непосредственного впрыска. Предлагался в качестве варианта и пятиступенчатый адаптивный автомат. В 2003-м произошел косметический рестайлинг обвеса и бамперов.

4.       Четвертое, здравствующее и поныне, поколение увидело свет в 2006 году. В частности столь кардинальные перемены в модели заставляют задуматься, не полностью ли новая она? Единственное по чему можно проследить родственную связь с предшественником - это салон, хотя и в нем приборная панель досконально преобразилась. Экстерьер же стал более напоминать второе поколение. Техчасть также претерпела глобальные метаморфозы: появился бензиновый мотор на 3,8л, многие детали поменяли размеры, и в целом стало больше алюминия, трансмиссия также была существенно усовершенствована, как, впрочем, и коробка передач.

Сеть сервисов "ЯузаМоторс" осуществляет весь спектр работ по техническому обслуживанию и ремонту Митсубиси Монтеро.
Для того, чтобы проконсультироваться со специалистом по поводу возможных сроков и стоимости ремонта или ТО Mitsubishi Montero, или записаться на диагностику, просто позвоните в ближайший к Вам техцентр "ЯузаМоторс":

• Волгоградский проспект (м. Волгоградский проспект, Текстильщики, Дубровка) - (495) 727-27-93
• Медведково (м. Бибирево, Алтуфьево, Медведково) - (495) 788-72-87
• Перово (м. Шоссе Энтузиастов, Перово) - (495) 727-27-94
• Митино - (495) 988-07-17
• Бутово - (495) 988-48-96